机构预计2027年全球汽车半导体市场规模将超880亿美元，半导体ETF（512480）配置优势仍凸显

　　8月7日，半导体ETF（512480）收盘跌1.00%，成交额8.91亿元。

　　资金流入方面，截止8月6日，半导体ETF（512480）净流入额1.42亿元，居行业ETF首位。

　　规模方面，半导体ETF（512480）最新份额为307.65亿份，最新规模为215.51亿元，领跑行业ETF。

　　流动性方面，截止8月7日，半导体ETF（512480）近20个交易日累计成交金额250.28亿元，日均成交金额12.51亿元；今年以来，145个交易日，累计成交金额1385.57亿元，日均成交金额9.56亿元。

　　消息面，IDC研报指出，随着高级驾驶辅助系统（ADAS）、电动汽车（EVs）以及车联网（Connections）的普及，对高性能计算芯片、图像处理单元、雷达芯片及激光雷达传感器等半导体的需求正日益增加，为汽车半导体行业带来新的增长机遇。IDC预计，到2027年，全球汽车半导体市场规模将超过880亿美元。随着单车半导体的价值不断增长，半导体企业在汽车产业链中的关注度和重要性进一步提升。

　　国内市场方面，近年来，国家持续加大对半导体行业的支持力度，通过税收减免、资金调配、技术与人才引进等政策引导半导体行业发展，并且推出国家集成电路产业基金 （简称“大基金”），三期规模都超过了2000亿元人民币，通过逆周期投资推进中国半导体行业发展。

　　行业专业人士认为，目前中国半导体行业在总量经济中占比仍低于海外成熟经济体，未来行业增速明显高于世界增速的现象仍将持续，中国市场或将成为全球最重要的市场。另外，最近已经有4家半导体设备公司公布了半年报预告，其中的上半年净利润增长最高达到1023.2%，、第二季度净利润创下了单季度历史新高。

　　表示，半导体行业周期当前处于相对底部区间，我们认为短期来看应该提高对需求端变化的敏锐度，优先复苏的品种财务报表有望优先改善，长期来看天风电子团队已覆盖的半导体蓝筹股当前已经处于估值的较低水位，经营上持续优化迭代的公司在下一轮周期高点有望取得更好的市场份额和盈利水平。创新方面，预计人工智能/卫星通讯/MR 将是较大的产业趋势，产业链个股有望随着技术创新的进度持续体现出主题性机会。

　　综合来看，国产替代叠加景气复苏，可以持续关注半导体ETF（512480）的布局机会。半导体ETF（512480）跟踪的中证全指半导体产品与设备指数（H30184.CSI），是目前市场上主流的4只半导体主题指数中，成立时间最长、总市值最大、成分股只数最多，且近十年换手率最高的一只指数。半导体ETF（512480）目前是市场上唯一一只追踪该指数的ETF产品，也是投资者分享国内半导体行业增长的高效工具。