聚焦非急救转运②｜城市为什么需要“962130”？

摘要： ...

今年7月，由久事集团旗下上海交运运营的“962130”非急救助行服务热线正式发布。不久前，上海市养老陪诊服务上线暨杨浦区陪诊服务联盟成立，上海交运非急救助行成为首批联盟签约单位。

非急救助行车  本文配图均由上海交运提供

澎湃新闻（www.thepaper.cn）从上海交运了解到，其专业团队主要为市民提供不含医疗行为的抱抬转运服务，包括为出院康复患者提供市内及跨省市不带医疗行为的出院转院、抱抬转运服务；为行动不便的乘客出行，提供上门抱抬、安全接送服务；为孕妇或产后母婴提供宽敞、舒适、温馨的“氧吧式”座舱和快捷安全的助行服务等。

随着社会经济的发展，人民群众对急诊急救医疗服务的需求不断多元化，非急救转运需求也随之渐增。当患者康复出院或者有特殊需求的人群出行需要卧躺抱抬服务，在市内或跨城市转运时，通常需要提供非急救转运服务。但120主要负责院前急救转运，在当前120体系下即使涉及非急救转运，也仅为出院（医院等医疗机构)的病员提供搬抬、转运等服务，较难满足多元化的需求。“962130”非急救助行服务社会化运营正越来越被我们的城市需要。

一

“人民城市人民建，人民城市为人民”。当我们讨论城市为什么需要非急救转运时，要看人民需求。

2023年6月，年迈的任奶奶因右腿两处骨折住院治疗。伤情位置受限，老人出院如何接回家休养，让家属犯了难。好在上海交运非急救助行团队正在医院推广，任奶奶的女儿赶紧预约了服务。专业且细致的服务，得到了任奶奶和家属的认可。“我母亲有个心愿，再过几天是我父亲出殡，她希望能去现场。本来以为伤成这样，肯定是不可能了，你们能帮忙护送，了却她的心愿吗？”让团队没有想到的是，在完成转送后，患者女儿现场提出，要预约下一次服务。他们一路呵护、谨慎驾驶，安全、准时地再次圆满完成了非急救助行服务。

2023年9月29日，正值中秋佳节，上海交运非急救助行团队接到从上海肺科医院至徐州市第三人民医院的转运订单。病人因患细胞癌，需转院回当地继续治疗。当天沿途高速较堵，病人身上用药有时限性，和医生及家属沟通路线行程和相关注意事项后，车组当即决定马上出发。经过13小时车程，顺利完成转运任务，安全将患者转运至徐州市第三人民医院。

去年11月，上海交运非急救助行团队接到从浦东一住宅前往浦东房产交易中心（来回）的订单，是一名肝腹水患者需前往房产交易中心办理手续。车组在了解患者病情后做足准备、即刻出发，平稳地将其送达，顺利完成手续，并安全返回。客户丁女士对于车组的服务高度认可，特意制作一面锦旗，以表示感谢。

2023年12月26日，上海交运非急救助行团队接到一家敬老院电话，告知月底该敬老院搬家，因院内多数都为行动不便的老人，需要使用转运服务。在服务过程中，车组人员始终将老人们的安全放在首位，且不遗余力帮助搬运老人的行李。经过车组人员两天的努力，顺利将22位老人安全送达新的养老院，得到了院方和老人家属肯定。

家属赠送锦旗

今年7月，一位刚生产完的客户发来订单，需要从医院转运至月子中心。车组人员全程贴心照料帮忙搬运物品，仔细固定车内婴儿床，和行李箱，严格控制车速，安全顺利地送到至月子中心，客户对车组的服务高度认可和感谢。

8月，一名来沪旅客游玩时不慎摔伤骨折，术后准备回家休养，向交运非急救指挥中心求助，需从骨科医院送至上海虹桥站。由于伤病旅客使用担架，无法乘坐无障碍直梯，为了最大限度确保旅客安全，车组人员提前制定方案，先后使用软担架、台式担架等多种设备，最终安全送抵火车站上客平台，得到了患者家属的高度好评。

送客户到火车站台

二

被客户表扬的场景，经常在上海交运“962130”非急救助行团队发生。认可的背后，是专业。这也得益于市卫健委关心支持和市红十字会、市医疗急救中心的指导帮助。

自2023年起，上海交运新购50台转运车辆——车型与普通120救护车一致，但颜色有所区分，车内也保留了帆布式担架、铲式担架、氧气瓶等设备。每辆转运车配备的工作人员均具备初级医疗急救证和红十字救护员证。

团队对所有员工完成了包括安全教育、规章制度、劳动纪律、队列训练、业务流程、应急处置等科目的理论和车辆驾驶、个人防护、车载设备的技术培训。同时，邀请120急救中心对招聘员工进行了病患护理、抱抬等实操培训，全员通过应急救护员考核，持证上岗。

为了推动项目进一步规范运行，上海交运还制定了“七个统一”服务标准，包括收费标准、评价体系、预约电话、车容车貌、着装用语、员工培训、操作规范，努力培养一支“管得住、叫得应、能战斗”的专业化服务团队。

员工培训

团队员工说：“我们团队都经过专业训练，可以保质保量完成转运工作。我们目前接送最远的一单是转院去福州的。”

从数据看，也印证了这一点。2023年4月至2024年7月，上海交运非急救助行累计完成订单15000多单（包括跨省订单400多单），转运患者中骨科占比24.9%，内科占比31.87%，外科占比11.7%。订单分布于上海各城区，其中普陀、杨浦、静安、虹口、嘉定、崇明需求较大，外省市主要是浙江、江苏、安徽等城市。

作为“962130”的支撑，上海交运已经搭建完成非急救助行服务云平台，实现了即时预约、智能调度、进度显示、全程监控等功能，保证服务响应度，提升用户体验感。

非急救助行指挥部

三

上海交运在做的，很大程度是差异化精准服务，来“补足”现有非急救转运模式。

上海市医疗急救中心授牌认证

随着上海人口老龄化率持续提高，市民对非急救服务的需求在不断增大。在业内专家看来，非急救转运的社会化运行，有利于加快改善就医感受、提升患者体验，展现上海城市温度的暖心服务，全面覆盖医疗、养老、母婴及便民机构的点对点转运服务场景，也有助于减少对急救服务资源的挤占。

作为本市国有企业，上海交运显然具备快速形成“代表上海水平的业务一体化、服务专业化的社会化非急救转运主力军”的优势。

澎湃新闻了解到，上海交运未来会为特殊困难群体、百岁老人等推出一些定向优惠服务，同时考虑推出陪诊、母婴助行等定制服务。7月上线的养老陪诊服务，就是突破性尝试之一。

“我们将更加突出民生导向、服务导向，结合康养、医养的服务需求延伸产品链，积极开拓服务新场景，促进非急救助行项目长三角区域乃至全国联动的大市场建设，树立上海交运非急救助行专业、可靠、贴心的良好形象,打造具有广泛影响力和高度认同感的962130非急救助行品牌。”该负责人表示，团队会在实践中去不断发现养老的新需求、新痛点，开发各种助老服务产品、助行服务项目，创造更多服务产品，更好地满足人民群众多样化、高品质消费需要。